Secteur
Nettoyage de parking de concession et de garage automobile
Des sols soumis aux hydrocarbures en permanence, et un parc d’exposition qui doit rester impeccable.
Deux zones, deux exigences opposées
Une concession combine deux espaces que tout oppose. Le parc d’exposition doit être irréprochable en permanence : c’est là que le client découvre les véhicules, et une tache d’huile sous une voiture neuve annule l’effet recherché. L’atelier et ses abords, à l’inverse, reçoivent des égouttures en continu.
Nous traitons donc ces deux zones différemment. Passages fréquents et finition soignée sur l’exposition, dégraissage soutenu et récupération systématique des effluents côté atelier. Les deux figurent sur des lignes distinctes du devis, avec des fréquences distinctes.
Vos contraintes
Ce que nous demandent les responsables de site et les chefs d’atelier.
Un parc d’exposition irréprochable
Passages fréquents et finition contrôlée. Une tache sous un véhicule neuf se remarque immédiatement.
Des égouttures permanentes
Dégraissage soutenu aux abords de l’atelier, avec un produit calibré selon le dépôt : huile moteur, liquide de transmission ou carburant.
Des effluents à maîtriser
Récupération intégrale des eaux chargées et vérification du séparateur d’hydrocarbures. C’est une obligation, pas une précaution.
Des véhicules à ne pas déplacer
Travail par zones autour du stock, en coordination avec vos équipes. Nous ne demandons jamais de vider le parc d’exposition.
Un marquage qui s’efface vite
Les emplacements de livraison et les cheminements s’effacent sous le trafic. Reprise possible après décapage, chiffrée séparément.
Une image de marque à tenir
Beaucoup de réseaux imposent un standard de propreté aux concessions. Notre rapport photo vous sert de justificatif.
Le séparateur d’hydrocarbures n’est pas facultatif
Une eau de rinçage chargée en hydrocarbures ne peut pas rejoindre le réseau. Le code de l’environnement prévoit des sanctions pénales pour le déversement, même indirect, de substances nuisibles dans les eaux. Sur un site automobile, où la charge est structurelle et non accidentelle, ce point est systématiquement regardé. Nous récupérons les effluents à la source et vérifions l’état de remplissage de votre séparateur, que nous signalons dans le rapport lorsqu’il approche la saturation.
Nos prestations pour ce secteur
Sur un site automobile, le dégraissage et l’autolavage constituent le socle, avec des fréquences différentes par zone.
Nettoyage de parking souterrain
Autolaveuses à faible garde au toit, produits à faible émanation et récupération des eaux, pour des niveaux enterrés mal ventilés.
Nettoyage de parking extérieur
Feuilles, mousses et dépôts sauvages, avec curage des avaloirs et suivi renforcé à l’automne.
Nettoyage haute pression
Pression calibrée selon le revêtement, validée sur une zone témoin avant le démarrage du chantier.
Dégraissage et hydrocarbures
Traitement des taches d’huile, de carburant et de gomme, avec récupération complète des effluents.
Balayage et autolavage
La prestation de fond : balayage aspirant puis autolavage, dans cet ordre, sur l’ensemble des niveaux.
Décapage et remise en état
Pour les sols laissés sans entretien pendant des années, quand la croûte résiste à l’autolaveuse.
Nettoyage après travaux
Laitance, poussière de découpe et gravats, avec aspiration à filtration fine du haut vers le bas.
Contrat d’entretien
Planning sur douze mois, prix ferme et rapport à chaque passage, prêt à présenter en assemblée générale.
Questions fréquentes
Faut-il déplacer les véhicules d’exposition ?
Non. Nous travaillons par zones autour du stock, en coordination avec vos équipes, sans jamais demander de vider le parc.
Une tache d’huile ancienne part-elle complètement ?
Rarement à cent pour cent. Nous atteignons généralement une atténuation très forte, et nous le montrons sur une zone témoin avant de chiffrer.
Vérifiez-vous le séparateur d’hydrocarbures ?
Oui, systématiquement. Un séparateur saturé ne protège plus rien, et nous le signalons dans le rapport d’intervention.
Sous quel délai recevons-nous un devis ?
Sous 24 heures ouvrées après notre échange. Un prix ferme suppose une visite sur site, que nous programmons généralement dans la semaine.
Faites chiffrer votre site automobile
Une visite sur site, un devis détaillé, aucun engagement.