Service
Dégraissage de parking et traitement des taches d’hydrocarbures
Huile moteur, carburant, liquide de transmission. Les taches noires qui résistent au lavage classique.
Une tache d’hydrocarbure ne part pas à l’eau
L’huile pénètre la porosité du béton. Un lavage à l’eau, même sous pression, retire la couche de surface et laisse l’auréole. Sur les rampes et les zones de manoeuvre, ce film gras finit par créer un vrai risque de glissade, pour les piétons comme pour les deux-roues.
Le traitement passe par un dégraissant adapté à la nature du dépôt, un temps de contact respecté et une action mécanique par brosse. Sur les taches anciennes et profondes, nous appliquons un absorbant ou un traitement enzymatique en plusieurs passages : le résultat s’obtient rarement en une seule intervention, et nous le disons avant de commencer.
Notre méthode
Trois temps, toujours les mêmes, quel que soit le site.
01
Identification du dépôt
Huile fraîche, huile cuite, gomme de pneu ou carburant ne se traitent pas avec le même produit. Nous repérons et cartographions les zones.
02
Traitement chimique et mécanique
Application du dégraissant, temps de pose, brossage rotatif, puis rinçage contrôlé avec récupération des effluents.
03
Évaluation honnête du résultat
Certaines auréoles anciennes ne partent jamais complètement. Nous vous montrons le résultat atteignable sur une zone témoin plutôt que de promettre un béton neuf.
Les effluents de dégraissage ne vont pas au réseau
Une eau de rinçage chargée en hydrocarbures et en tensioactifs ne peut pas être rejetée librement. Le code de l’environnement prévoit des sanctions pénales pour le déversement de substances nuisibles dans les eaux. Nous récupérons les effluents à la source et vérifions, quand le site en possède un, que le séparateur d’hydrocarbures n’est pas saturé. Un séparateur plein ne protège plus rien.
Nos autres prestations
Une intervention combine presque toujours plusieurs techniques. Voici le reste de notre catalogue.
Questions fréquentes
Une tache ancienne part-elle complètement ?
Rarement à cent pour cent. Une huile installée depuis des années a minéralisé dans le béton. Nous atteignons généralement une atténuation très forte, et nous vous le montrons sur une zone témoin avant de chiffrer.
Le dégraissage est-il facturé en supplément ?
Il est intégré quand les zones souillées sont ponctuelles. Un traitement généralisé sur un parking très dégradé fait l’objet d’une ligne distincte, chiffrée après visite.
Vos produits sont-ils agressifs pour le sol ?
Nous utilisons des dégraissants dosés pour le support. Sur résine et béton traité, nous passons à une formulation moins alcaline, quitte à prévoir un passage supplémentaire.
Faites traiter vos taches d’hydrocarbures
Envoyez-nous des photos de vos zones souillées : nous chiffrons sous 24 h ouvrées.